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新车千亿国际试驾行业召回行情用车车型

斯柯达柯迪亚克 纵横山路的棕熊

原创试驾 央视网汽车 2017年03月27日 09:21 A-A+ 二维码
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美国有两个州远离美国本土,一个是在太平洋上的夏威夷,另一个是在北美洲大陆西北角上的阿拉斯加。在阿拉斯加最大城市安克雷奇西南250英里的北太平洋洋面上,耸立着一个面积为3600平方英里的岛屿,它就是闻名遐迩的科迪亚克岛(Kodiak Island)科迪亚克岛地貌奇特,风景壮丽,沿岸有沼泽地、草原,也有冰川谷地和终年积雪的山峰。据说,之所以命名这款车为柯迪亚克,是因为它可以纵横各种险峻的地形,并像棕熊一样气势蓬勃。完美诠释全功能SUV的内涵。

在进入中国10周年之际,斯柯达带来了柯迪亚克、MODEL K、MODEL Q、柯迪亚克Coupe在内的四款全新SUV车型,对中国市场再次发起挑战,以冲击其2020年在华销量翻番的目标。

驾控,全能出众

第三代EA888涡轮增压发动机

柯迪亚克搭载了第三代EA888系列发动机,提供1.8TSI及2.0TSI两种排量。该系列发动机应用了涡轮增压、缸内直喷、发动机启停、双喷射系统等先进的功能,在动力性能、燃油经济性和排放水平都达到国内同排量级别发动机的翘楚。其中1.8TSI发动机在1450-4100rpm的宽泛转速范围内就能输出300N·m的最大扭矩,最大功率为132kW/4300-6250rpm,1.8TSI车型百公里综合油耗低至7.2L,百公里加速时间最短仅需8.9秒。2.0TSI发动机峰值扭矩高达350N·m/1500-4400rpm,最大功率达162kW/4500-6250rpm,2.0TSI车型0-100km/h加速时间仅需7.5秒,百公里综合油耗也仅为8.3L。

涡轮增压技术:涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气来驱动空气压缩机的技术,通过提高发动机进气压力,使发动机在常用转速范围内就可以达到最大扭矩峰值,从而提高车辆的动力性能(与未装增压器的发动机相比可增加50%左右的功率),满足驾驶者对强劲动力的需求;同时通过多重涡轮的保护设计,提高发动机的日常使用稳定性,降低维护成本。

缸内直喷技术:发动机的喷油嘴位于气缸内,可直接把高压汽油喷入缸内,达到充分燃烧。相比于传统的电喷,缸内直喷技术的优势表现在:喷射压力更大,燃油雾化更充分,燃烧效率更高,更加经济省油;燃油与空气的混合位置在缸内,避免了积碳的产生,在燃烧室内雾化的燃油还能吸收过多的热量,降低燃烧室温度,优化燃烧过程;在进气行程中喷油,喷油时间可以精确到毫秒级,喷射时配合独特的活塞顶部造型形成高速涡旋,令燃油与空气混合更均匀。

7挡DSG双离合变速器

柯迪亚克提供了两款7挡湿式DSG双离合变速器,其中DQ380变速器最高可承受420N·m的最大扭矩,匹配1.8TSI发动机;DQ500变速器最大承载扭矩可达600N·m,匹配2.0TSI发动机。两款变速器换挡的顺滑性、传动效率以及稳定性都位居一流水准,是目前市面上最先进的双离合变速器之一。

6种驾驶模式选择

柯迪亚克提供了经济、标准、运动及个性化驾驶模式,搭载4x4智能四驱系统的车型还拥有雪地模式与越野模式。驾驶者可以通过中控屏或按键轻松选择不同模式。在不同模式下,发动机、变速箱、电动助力转向系统、ESP车身电子稳定系统等将拥有专门的输出特性,帮忙用户从容应对不同路况。

4 x 4智能四驱系统

柯迪亚克2.0TSI车型提供了4 x 4智能四驱系统,基于同级领先的差速器并配合ESP等电子驾控辅助系统,赋予了柯迪亚克不俗的越野及脱困能力。

第五代Haldex瀚德差速器:采用了最新一代瀚德差速器,重量更轻、反应更快、更加智能。

灵活的前后轮动力分配:柯迪亚克能够实现前轮96%-10%、后轮4%-90%的动力分配,并能够根据路况调整动力配比,实现智能全时四驱。

斯柯达设计团队取法自然,大巧不工,以自然律动设计语言,让汽车不再是单纯的工业产品,而是与自然、人性相通的魅力存在。通过对人手比例、操控和视觉的研究,最终设计出最佳比例的搭配方式,以对称的方式进行布局,延伸了视觉空间,给客户带来力量与厚重之感。功能和设计统一,一切都是那么自然和谐。正如这次的试驾地点徽州。三月份正是油菜花盛开的季节。金灿灿的油菜花铺满了大地,倾泻在山坡上,阵风掠过波浪起伏。油菜花与远山、近水、粉墙、黛瓦相映成趣,构成天地合一的画卷。三月份来到徽州肯定是最佳的选择之一。漫山遍野绽放的油菜花映入眼帘时,那种震撼很容易让人兴奋起来,每一个逃离纷繁城市的人都可以暂时找到归宿,黄色的花海为白墙灰顶增添了清幽的气质。如若驾驶一辆柯迪亚克带着全家沉静在满处飘着油菜花香的小路上,这种惬意,让人羡慕。

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