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新车千亿国际试驾行业召回行情用车车型

2.0时代启程之作 试驾东风日产启辰T90

对比选车 腾讯汽车 2016年10月24日 09:38 A-A+ 二维码
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启辰T90“大”不一样 2.0时代启程之作

2015年的上海车展,东风日产启辰展出了一款名为VOW概念车,定位于轿跑造型的SUV。

一年以后,一款大量保留了VOW概念车“风雕美学”设计语言的量产车亮相于北京车展,并于日产启辰第一款旗舰级产品——T90。同时,它也是自主品牌中第一款轿跑造型的SUV。 

“大”不一样 2.0时代启程之作 试驾东风日产启辰T90

时至如今,自主车型一次次刷新着人们的眼球,有些刷的是下限,而T90刷新的是上限。在自主品牌中,这是一台光看外观,就迫不及待地想深入接触的玩物。 

“大”不一样 2.0时代启程之作 试驾东风日产启辰T90

第一台“风雕美学”作品自傲但不自大

在这次试驾过程中,不只十次的有人提出这样的质疑——轿跑SUV虽然目前来看是SUV市场中的一片蓝海,但上到奔驰GLE、宝马X6、X4,下至马自达CX-4虽然在上市之初都火了一把,但这并不能代表实际的销售效果,国人对轿跑SUV的认知并不高,本田甚至停产了歌诗图。启辰作为一个自主品牌,怎么有胆量去干这样合资品牌都不敢轻易尝试的领域?

启辰品牌的领导告诉记者说,这是经过了严格、大量的市场调查得到的结论,虽然设计激进,但绝不冒进。

“大”不一样 2.0时代启程之作 试驾东风日产启辰T90

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启辰T90的外观设计实现了1:2最佳车身比例,让启辰T90保证了194mm的最高离地间隙的同时,降低车身重心,融合了轿车的操控感与舒适性。

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